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开完雪铁龙C4世嘉再开斯柯达昕动车主:档次一比就明白

发布日期:2020-05-13 01:38   来源:未知   阅读:

  大家好,本文将和大家分享《开完雪铁龙C4世嘉,再开斯柯达昕动,车主:档次一比就明白》。

  说到斯柯达昕动和雪铁龙C4世嘉,王先生有很多感触,他开过两款车,一款是雪铁龙C4世嘉,另一款则是斯柯达昕动,所以这两款车的性能他都很懂。斯柯达昕动对他来说意味着什么?和雪铁龙C4世嘉相比究竟有何不同?带着这些疑问,我们一起走进车主的世界。

  斯柯达昕动:动力杠杠的,就是有时候会动力过剩,开空调后会差一些,已经很好了。发动机动力还不错,买的1.4最低配。发动机不到2000转以上,基本上慢慢移动。动力感觉很充足啊,满载5个人的时候起步也没觉得肉。

  雪铁龙C4世嘉:车身这么重,动力这么好。对我来说足够了,又不飙车,又不拉货,要那么大马力干。1/2档速度较慢,4档速度还可以。只是爬山路的时候,动力就稍微不怎么够用了。

  斯柯达昕动:非常满意,在10万左右的合资车中,空间让人太爽,一家五口无压力。后排空间宽敞,但如果坐三个人就不舒服了,因为后排隆起有点高。副驾驶的储物箱不大,够用。后备箱的空间更是让人意外,特别的大。

  对得起价格,都差不多,不算舒适。还可以,就是坐着有点硬,减震不好吗。我只知道收音机音量经常要开到11才能听清楚,U盘的线声音就比较大了。宽点就好了,中央扶手位置也小。

  雪铁龙C4世嘉:属于同价位中空间比较大的,实在。就是后排不安逸,空间小,座椅还是后仰的。车内小储物空间也够大,车门内侧尤其充裕。后备箱空间很大,座椅质感很好,比日产轩逸不差上下。

  舒适性不错,真心质感好。还有高速转弯时真的太稳了,不会让你感觉到身体倾斜的。全真皮的话夏天很热透气性也不好容易做得一身汗,而冬天一坐进入又有种冷冰冰的感觉。座椅不是真皮的,还算舒服。

  斯柯达昕动:没有什么概念,一个新手,没有任何操控而言。电子助力的方向盘原地打方向盘还是很重,感觉跟液压差不多。悬挂较硬,过减速带感觉不如同事的长城c30。还行吧,我也不喜欢激烈驾驶。油耗比较满意,高速5.0,平常开7个左右。

  雪铁龙C4世嘉:操控还是比较满意,屏幕较低,看导航不方便,其余方面都蛮好的。高低速都很稳,转向没多少虚位,乘坐很舒服。好,稳当,过小坑不颠簸。跑高速,90-120,哪怕就是140。市区7.3,开空调7.5,目前没有上过高速。

  斯柯达昕动:内饰廉价,这个价位,本人可以接受。空调按钮也很low,不该是这个价位车该有的。内饰也不错,换了真皮座椅。新车味道是有,慢慢散吧,买的足炭包貌似用处不大,异响目前没发现。

  雪铁龙C4世嘉:内饰简洁大方,平淡,耐看。中控台的屏幕感觉有些简单了点,功能太少。内饰还好吧,中控台软的,门板还有皮包的,几万块钱还想啥。车内异味不大,还算可以。

  整体来说,斯柯达昕动和雪铁龙C4世嘉各有特点,谁也不比谁差。对于斯柯达昕动来说,外型(算外貌协会吗,)就是不喜欢三厢,说什么也不喜欢三厢,比晶锐、POLO、大众高尔夫都好看,不过最不满意是它的配置,低的不能再低了,啥都没有,都要自己后期加上去。雪铁龙C4世嘉的话,安全性能高,问题少省心,外观有新意符合年轻人眼光,换挡很平稳基本上没有顿挫地感觉,但是油门与换挡不太匹配,有时踩油门不响应突然又往前冲。真让人不敢放心操作。对于这两款车,各位怎么看?

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