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补贴没了估值80亿的知豆电动车也倒了 【图】

发布日期:2019-12-01 11:43   来源:未知   阅读:

  靠关联交易卖车、靠补贴赚钱,是知豆的生存秘籍。但随着政府补贴的退场,这种发展模式很快就难以为继。

  如果以平均每辆车6万元的补贴计算,知豆在2017年底前卖出去的10万辆车至少可以拿到60亿元的政府补贴。

  2019年3月,知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆”)平均每两天要应对一起诉讼。来自全国各地的供应商们纷纷将其列为被告,对簿公堂,过去一个月里,共有14起案件开庭,涉及金额近六亿元。

  知豆曾经很火,2017年底就累计销售超过10万辆纯电动汽车,2015年成立时估值10亿元,2018年初估值飙升到80亿元,并先后获得双林股份(300100.SZ)、吉利汽车(、多氟多(002407.SZ)三家上市公司投资。

  过去一年中,中国新能源汽车整体销量首次突破100万辆,但知豆却开始走下坡路,销量骤减、裁员、欠薪、欠款、诉讼接踵而至。

  靠关联交易卖车、靠补贴赚钱,是知豆的生存秘籍。但随着政府补贴的退场,这种发展模式很快就难以为继。在新能源车企中,像知豆这样的模式并不鲜见。

  2016年、2018年知豆汽车的上牌销量中,以公司名义购买、用于租赁的牌照分别占比为53.19%和45.88%。(视觉中国/图)

  早在2015年,知豆刚刚成立,就卖出了惊人的3万台车,知豆D2成为当年中国销量最高的纯电动乘用车。这一奇迹的背后,是关联交易。

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